从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38电子控制系统打着机双ECM彼此普通的通迅设备故障另一个说的是个主要原因应该是：考虑到数据终端电容状态相同/位置上类似，事实控制者所需接连方式主(控)从(属)双ECM彼此的公用通迅时，误将外的通迅接连方式到私有通迅互联网上，促使私有通迅互联网受到外信息电磁干扰，从而促使关键性信息应该造成损坏等话题。

若是上述网咯通信技术电路常见，另外一个诱因是在(属)ECM的外接电源亦或保持图片信息keyswitch裂开会造成的掉电，这些整体的从(属)ECM居于非工做感觉，主(控)不可常见发现从(属)ECM也会报出上述故章图片信息。

我们对经典文化的修理部上海康明斯启因素工作师一般而言，似乎QSK38继承遗产了K38启因素的许多结构设计共同点，其自动化设备机设计系统故障率有点好辨别的和很好解决，同时电子器件保持机设计的系统故障率我们对经典文化的修理部工作师仍有挑战自我。

最后，V型12缸的操控架构与车用行业多见的4缸和6缸起因素不同于相对较大，为此这对康明斯来发高压电工作机组工作施工师在于提升了新的学识让，比如说：双ECM网上操控装置的作用和设备出现问题逐步检查。然而有这些客观存在困苦，当自动控住起因素现身设备出现问题停止时时，工作施工师唯有先耐心谅解设备出现问题代码是什么表识的含意，再根据组合件和操控作用做好分析一下和判定设备出现问题，所诉的自动控住设备出现问题来查出也能被高速来查出。所述，且要熟练掌握设备的使用和谅解起因素QSK38的组合件和操控作用是提升场地工作的效率和准确的度的至关重要导向。